Karaelmas Ekspresi, Ankara ve Zonguldak Tren Garı arasında DDY tarafından bölgesel bir tren hattı olarak işletilmekte idi. Hat güzergahı üzerinde Çankırımız ve Karabük şehri var. Haftada toplamda 6 gün gerçekleştirilen seferler; Ankara’dan Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Zonguldak’tan Salı, Perşembe, Pazar günleri gerçekleşirdi.
Pulman tipi vagonlarla düzenlenen seferler iki şehirden kalkışlarında 4 vagonlu idi. Karabük’e geldiklerinde ise artan yolcu sayısı nedeniyle trene 2 vagon daha eklenirdi.
Güzergah boyunca ana istasyonlar dahil 47 farklı istasyondan geçilirdi. Buralarda tren maksimum 5 dakika civarında durur, hattın toplam uzunluğu 485 km ve bu mesafede seyahat süresi ise 9,5 saat civarında idi.
Ve TCDD Genel Müdürlüğü, verimsiz işlediği ve işletildikleri güzergahta yol çalışmalarının yapılacak olması nedeniyle 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren Karaelmas Ekspres seferlerini durdurdu.
Tren seferlerinin iptal edilmesi, en fazla tren yolculuğunu sevenleri üzmüştü.
Haftanın 3 günü 24’er saat arayla karşılıklı olarak işleyen Zonguldak- Ankara arasındaki seferlerde yolcu talebinin son zamanlarda çok düştüğü de bilinen gerçekler arasında.
Daha önce de tren seferlerinin durdurulması gündeme gelmiş, imza toplayan trenyolu güzergahındaki köyler ile Org. İsmail Hakkı Karadayı’nın girişimleri ile bir süre daha tren seferleri devam etmişti.
Velhasılı Ankara-Çankırı-Zonguldak arasında 50 yıldır yolcu taşıyan Karaelmas Ekspres Treni’nin seferleri, yolcu potansiyelinin düşmesi nedeniyle 01 Ocak 2010 tarihinde iptal durdu.
PEKİ BATI EKSPRESİ TRENİ MÜMKÜN MÜ?
Bir de biletleri karaborsaya düşmüş Doğu Ekspresi var. Altı ay sonrasına bile bilet bulunamayan Doğu Ekspresi benzeri bir hat Batı Ekspresi olarak Ankara – Çankırı – Zonguldak hattında başlatılamaz mı?